动力
发布日期：2018-08-09 浏览次数：5403
电动自行车、电动车-电芯主要对应规格表
| 电池型号 |
倍率 （C） |
直径
（mm） |
高度 （mm） |
容量 （mAh） |
电压 （V） |
最大放电电流 （A） |
| 18650E-1.8Ah | 3C | 18 | 65 | 1800 | 3.60 | 5.4 |
| 18650E-2.0Ah | 3C | 18 | 65 | 2000 | 3.60 | 6.0 |
| 18650E-2.2Ah | 3C | 18 | 65 | 2200 | 3.60 | 6.6 |
| 18650E-2.4Ah | 3C | 18 | 65 | 2400 | 3.60 | 7.2 |
|
18650E-2.5Ah |
3C |
18 |
65 | 2500 | 3.60 | 7.5 |
| 18650E-2.6Ah | 3C | 18 | 65 | 2600 | 3.60 | 7.8 |
| 18650E-2.8Ah | 3C | 18 | 65 | 2800 | 3.60 | 8.4 |
产品优势 Product advantage
|
延长行驶距离 拥有电动自行车专用容量2.9Ah电芯。如果选用改款高容量电芯,可提高电动自行车行驶距离。 |
提高设计灵活性 使用2.9Ah等容量电池芯可设计容量相同而电池芯更少的电池组。 用轻量超薄的电池组制造各种标新立异的电动自行车。 |
改善品质和安全性 由于电动自行车需要电池串并联。电位均衡是重要因素之一。优秀的电位均衡技术贡献于电池组和驱动机组的品质一致性。确保整个电动自行车的品质一致性。向消费者供应品质稳定的电动自行车。 |
组装流程Assembly process
电动摩托车、平衡车、扭扭车-电芯主要对应规格表
| 电池型号 |
倍率 （C） |
直径
（mm） |
高度 （mm） |
容量 （mAh） |
电压 （V） |
最大放电电流 （A） |
| 18650W-1.8Ah | 5C | 18 | 65 | 1800 | 3.60 | 9.0 |
| 18650W-2.0Ah | 5C | 18 | 65 | 2000 | 3.60 | 10.0 |
| 18650W-2.2Ah | 5C | 18 | 65 | 2200 | 3.60 | 11.0 |
| 18650W-2.4Ah | 5C | 18 | 65 | 2400 | 3.60 | 12.0 |
|
18650W-2.5Ah |
5C |
18 |
65 |
2500 |
3.60 | 12.5 |
| 18650W-2.6Ah | 5C | 18 | 65 | 2600 | 3.60 | 13.0 |
| 18650W-2.8Ah | 5C | 18 | 65 | 2800 | 3.60 | 14.0 |
产品优势 Product advantage
|
充电时间缩短 铅酸电池充电时间为8~10小时，但锂离子电池不到3小时，2个小时可充到90%以上。 |
电池寿命延长 铅酸电池使用1.5年（大约循环400次）容量降低到初始容量的50%左右。但锂离子电池使用3年后（大约循环800次）容量仍保持在75%左右，考虑到电动摩托车的寿命最低要求3年以上，铅酸电池需要更换，但锂离子电池不需要更换。 |
更环保的电池 铅酸电池以铅为主材料，不仅在制作过程，而且在废弃之后也有重金属污染风险，但锂离子电池不含环境有害物质，无害于自然环境。 |
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降低维修保养费用 采用发动机的摩托车在购买后需定期注入燃料，更换机油，由此产生费用，但电动摩托车除了最初购买费用以外几乎不产生费用。 |
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维修保养更方便 采用发动机的摩托车由于发动机的特性需要定期注入燃料，更换机油和滤油器等保养项目，但采用锂离子电池的摩托车不需要额外的维护。 |
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更环保的电动摩托车 采用发动机的摩托车排放一氧化碳（CO），碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NO₁）等有害气体。但采用锂离子电池的电动摩托车为电动驱动方式，电池放电时不产生任何排放物，无害于人体和环境。 |
组装流程Assembly process
电动自行车、电动车-电芯主要对应规格表
| 电池型号 |
倍率 （C） |
直径
（mm） |
高度 （mm） |
容量 （mAh） |
电压 （V） |
最大放电电流 （A） |
| 18650E-1.8Ah | 3C | 18 | 65 | 1800 | 3.60 | 5.4 |
| 18650E-2.0Ah | 3C | 18 | 65 | 2000 | 3.60 | 6.0 |
| 18650E-2.2Ah | 3C | 18 | 65 | 2200 | 3.60 | 6.6 |
| 18650E-2.4Ah | 3C | 18 | 65 | 2400 | 3.60 | 7.2 |
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18650E-2.5Ah |
3C |
18 |
65 | 2500 | 3.60 | 7.5 |
| 18650E-2.6Ah | 3C | 18 | 65 | 2600 | 3.60 | 7.8 |
| 18650E-2.8Ah | 3C | 18 | 65 | 2800 | 3.60 | 8.4 |
产品优势 Product advantage
延长行驶距离
拥有电动自行车专用容量2.9Ah电芯。如果选用改款高容量电芯,可提高电动自行车行驶距离。
提高设计灵活性
使用2.9Ah等容量电池芯可设计容量相同而电池芯更少的电池组。
用轻量超薄的电池组制造各种标新立异的电动自行车。
改善品质和安全性
由于电动自行车需要电池串并联。电位均衡是重要因素之一。优秀的电位均衡技术贡献于电池组和驱动机组的品质一致性。确保整个电动自行车的品质一致性。向消费者供应品质稳定的电动自行车。
组装流程Assembly process
电动摩托车、平衡车、扭扭车-电芯主要对应规格表
| 电池型号 |
倍率 （C） |
直径
（mm） |
高度 （mm） |
容量 （mAh） |
电压 （V） |
最大放电电流 （A） |
| 18650W-1.8Ah | 5C | 18 | 65 | 1800 | 3.60 | 9.0 |
| 18650W-2.0Ah | 5C | 18 | 65 | 2000 | 3.60 | 10.0 |
| 18650W-2.2Ah | 5C | 18 | 65 | 2200 | 3.60 | 11.0 |
| 18650W-2.4Ah | 5C | 18 | 65 | 2400 | 3.60 | 12.0 |
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18650W-2.5Ah |
5C |
18 |
65 |
2500 |
3.60 | 12.5 |
| 18650W-2.6Ah | 5C | 18 | 65 | 2600 | 3.60 | 13.0 |
| 18650W-2.8Ah | 5C | 18 | 65 | 2800 | 3.60 | 14.0 |
产品优势 Product advantage
充电时间缩短
铅酸电池充电时间为8~10小时，但锂离子电池不到3小时，2个小时可充到90%以上。
电池寿命延长
铅酸电池使用1.5年（大约循环400次）容量降低到初始容量的50%左右。但锂离子电池使用3年后（大约循环800次）容量仍保持在75%左右，考虑到电动摩托车的寿命最低要求3年以上，铅酸电池需要更换，但锂离子电池不需要更换。
更环保的电池
铅酸电池以铅为主材料，不仅在制作过程，而且在废弃之后也有重金属污染风险，但锂离子电池不含环境有害物质，无害于自然环境。
降低维修保养费用
采用发动机的摩托车在购买后需定期注入燃料，更换机油，由此产生费用，但电动摩托车除了最初购买费用以外几乎不产生费用。
维修保养更方便
采用发动机的摩托车由于发动机的特性需要定期注入燃料，更换机油和滤油器等保养项目，但采用锂离子电池的摩托车不需要额外的维护。
更环保的电动摩托车
采用发动机的摩托车排放一氧化碳（CO），碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NO₁）等有害气体。但采用锂离子电池的电动摩托车为电动驱动方式，电池放电时不产生任何排放物，无害于人体和环境。
组装流程Assembly process
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